Sinais Complementares.


sinais-complementares

Os sinais complementares destinam-se a completar indicações dadas por outros sinais.

O1A - Demarcação hectométrica da via

O1A – Demarcação hectométrica da via.
Devem conter a indicação do hectómetro completada com a indicação do quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador S.O.S. mais próximos para demarcação em itinerário principal.

O1B - Demarcação hectométrica da via

O1B – Demarcação hectométrica da via.
Devem conter a indicação do hectómetro completada com a indicação do quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador S.O.S. mais próximos para demarcação em itinerário complementar.

O1C - Demarcação hectométrica da via

O1C – Demarcação hectométrica da via.
Devem conter a indicação do hectómetro completada com a indicação do quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador S.O.S. mais próximos para demarcação nas restantes estradas.

O1D - Demarcação hectométrica da via

O1D – Demarcação hectométrica da via.
Devem conter a indicação do hectómetro completada com a indicação do quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador S.O.S. mais próximos para demarcação em estradas municipais.

O2A - Demarcação quilométrica da via

O2A – Demarcação quilométrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância quilométrica ao seu ponto de origem para demarcação em auto-estradas.

O2B - Demarcação quilométrica da via

O2B – Demarcação quilométrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância quilométrica ao seu ponto de origem para demarcações em itinerário principal.

O2C - Demarcação quilométrica da via

O2C – Demarcação quilométrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância quilométrica ao seu ponto de origem para demarcações em itinerário complementar.

O2D - Demarcação quilométrica da via

O2D – Demarcação quilométrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância quilométrica ao seu ponto de origem para demarcações nas restantes estradas.

O2E - Demarcação quilométrica da via

O2E – Demarcação quilométrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância quilométrica ao seu ponto de origem para demarcações nas estradas municipais.

O3A - Demarcação miriamétrica da via

O3A – Demarcação miriamétrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância, por cada 10km ao seu ponto de origem. Para demarcação em auto-estradas.

O3B - Demarcação miriamétrica da via

O3B – Demarcação miriamétrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância, por cada 10km ao seu ponto de origem para demarcação em itinerário principal.

O3C - Demarcação miriamétrica da via

O3C – Demarcação miriamétrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância, por cada 10km ao seu ponto de origem para demarcação em itinerário complementar.

O3D - Demarcação miriamétrica da via

O3D – Demarcação miriamétrica da via
Devem conter a identificação da via e indicam a distância, por cada 10km ao seu ponto de origem para demarcação nas restantes estradas.

O3E - Demarcação miriamétrica da via

O3E – Demarcação miriamétrica da via.
Devem conter a identificação da via e indicam a distância, por cada 10km ao seu ponto de origem para demarcação nas estradas municipais.

O4A - Sinal de aproximação de saída

O4A – Sinal de aproximação de saída.
Indicação da aproximação de uma saída em intersecção desnivelada, dada pelas barras inclinadas, que representam as distâncias à saída de 250m em auto-estradas.

O4B - Sinal de aproximação de saída

O4B – Sinal de aproximação de saída.
Indicação da aproximação de uma saída em intersecção desnivelada, dada pelas barras inclinadas, que representam as distâncias à saída de 150m nos restantes casos, devendo a indicação numérica constar na parte superior do sinal.

O4C - Sinal de aproximação de saída

O4C – Sinal de aproximação de saída.
Indicação da aproximação de uma saída em intersecção desnivelada, dada pelas barras inclinadas, que representam as distâncias à saída de 150m nos restantes casos, devendo a indicação numérica constar na parte superior do sinal.

O5A - Baia direccional para balizamento de pontos de divergência

O5A – Baia direccional para balizamento de pontos de divergência.
Indica o ponto de divergência de uma saída em intersecção desnivelada.

O5B - Baia direccional para balizamento de pontos de divergência

O5B – Baia direccional para balizamento de pontos de divergência.
Indica o ponto de divergência de uma saída em intersecção desnivelada.

O6A - Baia direccional

O6A – Baia direccional.
Indica o desenvolvimento de um troço em curva, podendo utilizar-se individualmente ou em sucessão múltipla.

O6B - Baia direccional

O6B – Baia direccional.
Indica o desenvolvimento de um troço em curva, podendo utilizar-se individualmente ou em sucessão múltipla.

O7A - Baliza de posição

O7A – Baliza de posição.
Indica a posição e limites de obstáculos existentes na via.

O7B - Baliza de posição

O7B – Baliza de posição.
Indica a posição e limites de obstáculos existentes na via.

meus-poemas-76-queima

QUEIMA.

Queima estes versos atira a cinza ao ar,
Que seu pó seja arrastado pelo vento,
Levado pra longe fique no esquecimento,
Enterrado no mais profundo do alto mar.

Tira-os da mente que já os sei de cor,
Contempla-os apenas por um momento,
Talvez possam tocar no teu sentimento,
Então a minha alegria seria ainda maior.

Versos que escrevi são versos que sonhei,
O que vais fazer é contigo, eu não sei,
Faz o quiseres o que teu coração sente.

Sim sei que ele não engana e não mente,
Guarda-os como fosse amor nesta vida,
Para reveres se andares um dia perdida.
Por: António Jesus Batalha.

António Jesus Batalha, Bíblia Sagrada, Ciência, Desporto, Deus, Ecos da Verdade, Jesus Cristo,

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